君威静态体验怎么开(君威第一视角试驾)-车综网

配置方面，君威配备了胎压显示、定速巡航、车联网、车内PM2.5过滤装置等。而且最令人欣慰的是，入门版都是225/55 R17的轮胎，看着真心很厚道，而且铝合金轮毂看着也很炫酷，给整个车身增添加了一抹精致感。另外，这一代的君威GS依然会搭载丰富的驾驶辅助配置，比如自适应巡航、预碰撞系统、车道保持系统等都有，整体配置水平还是要优于17款的。在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液压减震系统等技术的助力，让参赛选手在“劈弯”过程中得心应手。在驾驶辅助方面，别克君威的配置非常丰富，包括ACC自适应巡航系统，LKA车道保持系统和SBZA侧盲区预警系统。而座椅按摩、通风加热功能也是顶配车型独享的。值得注意的是君威在此方面还获得了非常不错的成绩，特别是在科技配置上也是应有尽有，在B级车中有着不俗的实力。在内部配置上，君威 2020款 28T 尊贵型标配卤素远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、LED前雾灯。同时，ETRS按键式电子换挡、eConnect 智能互联科技等兼具实用性与高级感的配置也被系数引用，赋予君威GS更全面的驾乘表现。新老车型轮胎规格均为245/45 R18，并配备红色Brembo卡钳，彰显运动身份。值得一提的是这款车型的入门级别车型在安全配置上标配了前排侧气囊，前后排头部气囊。同时，ETRS按键式电子排挡也为前排乘客释放出更多储物空间。新增的ETRS电子排挡，不仅造型美观，而且操作起来相当方便，R档和D档还采用了防误触设计，相当贴心。新款别克君威采用了品牌最新的命名方法。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。另一个不可忽视的地方在于，GS挡杆的样式相当唬人，当然，若改进换挡逻辑以及S挡，还是能带来一些不一样的体验。在外部配置方面，君威 2020款 552T 精英型标配卤素远光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。同样的道理，倒车时驾驶者也要留意后方情况，选择侧方的车头驶入角度足够大且驾驶技术足够成熟，才能摆脱尴尬。在驾驶辅助方面，别克君威的配置非常丰富，包括ACC自适应巡航系统，LKA车道保持系统和SBZA侧盲区预警系统。而君威GS的ETRS按键式电子换挡带来极其智能的科技体验。此外还有一系列辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统等。

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