文/都安
就在大家对于汽车配置、内饰、外观或动力津津乐道的时候却很少关注车辆保护方面。今天我们就来简单的了解一下虽然并没有常常被讨论但是却一直默默保护车身的——防撞梁。
顾名思义就是防止被撞而安装的一个零部件，比较书面的定义呢就是是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，其作用是用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。并且防撞梁并不是越厚越好，必须是与车辆相契合的防撞梁设计才可以为车身以及车主提供更好的保护。
详细定义
由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，经过这一系列的方式从而达到它对车辆可以更好的保护的目的。
结构与设计
他的结构是用螺栓通过防撞梁连接到车身，这样的设计的目的是可以让后续维修更好的拆卸或者更换。另外市面上大部分的车型现在还加上了一层缓冲区，缓冲区上的材质是由泡沫组成的，这样可以在比较慢速度的撞击下减缓碰撞力作用，尤其是4km/h的速度下可以支撑外部塑料保险杠。即使最后发生碰撞事故，也可以减轻车身损伤，降低维修成本。当然了如果是大的碰撞事故，那么这个几乎是起不到作用的。
另外防撞梁并不是越厚实越好，这具体还是要根据车身设计而改变，防撞梁的具体形态、材质、厚度等都要依据整车情况考量。防撞梁的设计主要还是从安全性上考虑。车辆在发生碰撞时，能量会通过车体的接触，从前往后传递。而防撞梁所承担的任务是，在撞击发生时起到有效的缓冲作用，吸收碰撞带来的冲击力，尽可能地降低撞击力传导到车辆内部，最大化的减轻车内人员受到伤害的程度。
如果防撞梁采用了更厚重的材料，表面上提高了防撞梁承受撞击的力度，却减小了其缓冲撞击力的能力。一旦这种能力缺失，碰撞发生时，撞击力度会直接作用在车内人员身上，这样一来就会对人造成更大的伤害。简而言之，防撞梁的设计不能只考量减轻车身损害，更要减轻人员受伤。
功能概述
1、遇到低速碰撞的情况，防撞梁可以保护车架不会产生破裂或者永久变形；
2、当发生100%的正面碰撞时，第一时间起到吸能的作用；
3、当发生非100%的偏移碰撞时，除了在第一时间起到吸能效果以外，还应在第一时间起到冲击力传递的效果，让偏移碰撞时车身两侧受力尽量均匀；
4、因为防撞梁是可拆卸的结构，可以降低成本的同时方便后续维修
材质选择
通过防撞梁的作用我们可以得知它的材质并不适合选择强度过高的那一类，因为汽车整体过于强硬，内部人员的安全反而无法得到保障，毕竟人都是肉长的在汽车内部被磕碰也会磕坏。所以只能在需要硬的部分采用强度高的材料，而缓冲区选择相对较软的材料，均衡的设计才能保护车辆同时确保车内人员的安全。
