为了迎合节能的号召，作为美系车企代表的别克首先将旗下的多款车型搭载了小排量的三缸发动机，虽然换来了不错的燃油经济性，可惜国内消费者对搭载三缸发动机的车型心存芥蒂，这就导致别克旗下的威朗，英朗等多款车型出现了销量下滑。
面对销量下滑这种情况，别克只能根据消费者的需求来作出调整，将2021款别克英朗换装了1.5升4缸发动机，换代之后的英朗销售成绩节节攀升，上个月卖出40,440台，进入轿车销量排行榜前三名的位置。
外观方面，新款英朗走的是中庸的路线，虽然运动感和时尚感有所欠缺，个人觉得这种中庸的造型百看不厌。别克为这款车设计的盾牌式进气口，在内部直瀑式线条的衬托下更有高级感，英朗最低配车型的大灯是卤素光源，标配LED日间行车灯和自动开闭大灯，大灯高度调节功能。
配置方面，英朗这款车拥有4609×1798×1464毫米的长宽高，轴距为2640毫米，虽然车身尺寸一般，但是车身高度略占优势，车身侧面配备的侧腰线和圆润的车顶放大了车身的视觉效果，让车身看起来并不紧凑。在尾部的设计上，英朗这款车除了加入锋利的线条外，车标下方还配备了驻车雷达，可以实现倒车影像等功能。英朗这款车的外部配置包括后视镜加热，后驻车雷达，后视镜电动折叠等配置，满足日常需求绰绰有余。
内饰方面，新款英朗的中控台底部作出了小幅度调整，大量加入了银色镀铬线条来体现出这款车的档次，虽然最低配车型的方向盘没有加入多功能按键，也没有包裹软性材料，但是这款车却拥有胎压监测，前侧气囊，上坡辅助，PM2.5过滤，3.5英寸液晶仪表盘等配置。
英朗搭载的1.5升发动机能输出83kw/141nm的参数，与6挡手自一体变速箱搭配，这台变速箱支持弹射起步，除了可以体验到较强的推背感外，中后期加速也不会感觉动力出现明显的衰减。
综上所述，别克英朗就是因为三缸车型和四缸车型同时在国内市场销售，再加上4缸车型给出了较大幅度的价格优惠，跌到7.99万，最终让别克在轿车领域实现逆风翻盘。
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